Alfa Romeo Giulia
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ehehehe :lol2) :lol2) :lol2)
siamo al primo di settembre :asd) :asd)
realisticamente parlando credo che le auto vengano date almeno dopo francoforte
siamo al primo di settembre :asd) :asd)
realisticamente parlando credo che le auto vengano date almeno dopo francoforte
Ma si dai ormai hanno dimostrato di poter far meglio della concorrenza... ora perché affrettarsi a produrle in serie? [emoji28]Snupy":28eviynw ha detto:Bisogna sempre stargli addosso) se no si riposano sugli allori
Questi se non si muovono rischiano che BMW e company fanno un nuovo modello apposta per battere la Giulia al ring! [emoji23]
ADAN
AlfaTistissimoMe
- 21 Luglio 2006
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- Alfa Romeo 147 2.000 Twin Spark Selespeed Super Body
La Giulia quadrifoglio sarà esposta in uno stand al gp di Monza, alfa festeggia i 90 anni dal primo mondiale proprio il 6 settembre e espone la Giulia, la 4c la mito racer e la giulietta sprint speciale. Per chi ordina presso lo stand ci sono 500€ di optional bonus
squalettoge
Nuovo Alfista
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- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
dato che gia scontato si sanno gia i prezzi :mazza) o lo sconto è sul resto di gamma?? e 500 è nulla dato che con rottamazione si viaggia sui 5000 sulla baby giuly
o lo sconto è sul resto di gamma?? e 500 è nulla dato che con rottamazione si viaggia sui 5000 sulla baby giuly 
Non hanno parlato di sconto, ma di optional bonus!squalettoge":35s2mzcm ha detto:dato che gia scontato si sanno gia i prezzi :mazza)
Un po' come Spazio che mi ha offerto 2 anni di garanzia aggiuntiva spacciandomeli come 400 Euro di sconto (che non mi ha voluto fare, e quindi la macchina non gliel'ho presa)
la cosa che mi viene da chiedere su questa offerta è: "ma quando è ordinabile la vettura?"
No perchè sono ai lanci precommerciali, pare che a Francoforte ci saranno solo le due "solite" QV già viste al lancio, il resto di gamma è ancora avvolto nella nebbia dietro i capannoni fantasma e c'è quest'aria di menarsela come se avessero fatto l'auto zero emissioni o quella che si guida da sola.
No perchè sono ai lanci precommerciali, pare che a Francoforte ci saranno solo le due "solite" QV già viste al lancio, il resto di gamma è ancora avvolto nella nebbia dietro i capannoni fantasma e c'è quest'aria di menarsela come se avessero fatto l'auto zero emissioni o quella che si guida da sola.
Aggiungo quanto letto su la stampa a Francoforte svelerà l'intera famiglia , benzina e diesel con i relativi prezzi , in vendita tra fine anno e inizio 2016
ADAN
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L'avete vista a Monza domenica :elio) per ricordar i 90 anni del primo titolo campione dell'Alfa Romeo :Ball)
:OK) http://www.automoto.it/news/f1-gp-d-ita ... monza.html :OK)
:OK) http://www.quattroruote.it/news/eventi/ ... diale.html :OK)
:OK) http://www.motori.it/eventi/196951/monz ... diale.html :OK)
ps: c'è anche un video dedicato :nod) di 57" molto bello. :spin)
:OK) https://www.youtube.com/watch?v=uQv2rqGB8Ck :OK)
:OK) http://www.automoto.it/news/f1-gp-d-ita ... monza.html :OK)
:OK) http://www.quattroruote.it/news/eventi/ ... diale.html :OK)
:OK) http://www.motori.it/eventi/196951/monz ... diale.html :OK)
ps: c'è anche un video dedicato :nod) di 57" molto bello. :spin)
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da quattroruote VIDEO 1'45": "Marco Tencone spiega il design della nuova Alfa"
:OK) http://www.quattroruote.it/news/novita/ ... ideo_.html :OK)
lasciamo la parola ad alcuni dei "padri fondatori" della nuova berlina:
Marco Tencone, capo del Centro Stile Alfa Romeo:
“Le Alfa hanno sempre espresso un disegno puro, cercando di trasmettere leggerezza, un senso di semplicità.
L’approccio italiano parte dallo studio delle proporzioni.
Lo studio della linea del fianco come punto di partenza del disegno di un’automobile”.
Andrea Loi, senior exterior designer del Centro Stile Alfa Romeo aggiunge:
“L’essenza di un Marchio è dato da particolarità molto semplici.
Per Alfa è il Trilobo“.
Tencone approfondisce il concetto:
“Lo sviluppo del Trilobo è un chiaro richiamo agli elementi fondamentali della storia di Alfa, il biglietto da visita del suo stile”.
Ancora Loi:
“L’impostazione tecnica della macchina è fondamentale.
L’Alfa Romeo è tornata, eccome.
La Giulia ha un’impostazione meccanica particolare.
Ci ha dato l’opportunità di disegnare una volumetria molto dinamica e molto sportiva”.
Negli interni è stata cercata una certa semplicità.
Inna Kondakova, capo designer degli interni, e Manuele Amprimo, altro designer, hanno aggiunto:
“Tutto quanto è sviluppato attorno al guidatore, per dare il piacere della guida.
Siamo riusciti a raccogliere tutti i comandi in pochi oggetti.
Quando ci si siede dentro ci si senta avvolti da un ambiente che di fa venir voglia di guidare l’auto“.
:OK) http://www.quattroruote.it/news/novita/ ... ideo_.html :OK)
lasciamo la parola ad alcuni dei "padri fondatori" della nuova berlina:
Marco Tencone, capo del Centro Stile Alfa Romeo:
“Le Alfa hanno sempre espresso un disegno puro, cercando di trasmettere leggerezza, un senso di semplicità.
L’approccio italiano parte dallo studio delle proporzioni.
Lo studio della linea del fianco come punto di partenza del disegno di un’automobile”.
Andrea Loi, senior exterior designer del Centro Stile Alfa Romeo aggiunge:
“L’essenza di un Marchio è dato da particolarità molto semplici.
Per Alfa è il Trilobo“.
Tencone approfondisce il concetto:
“Lo sviluppo del Trilobo è un chiaro richiamo agli elementi fondamentali della storia di Alfa, il biglietto da visita del suo stile”.
Ancora Loi:
“L’impostazione tecnica della macchina è fondamentale.
L’Alfa Romeo è tornata, eccome.
La Giulia ha un’impostazione meccanica particolare.
Ci ha dato l’opportunità di disegnare una volumetria molto dinamica e molto sportiva”.
Negli interni è stata cercata una certa semplicità.
Inna Kondakova, capo designer degli interni, e Manuele Amprimo, altro designer, hanno aggiunto:
“Tutto quanto è sviluppato attorno al guidatore, per dare il piacere della guida.
Siamo riusciti a raccogliere tutti i comandi in pochi oggetti.
Quando ci si siede dentro ci si senta avvolti da un ambiente che di fa venir voglia di guidare l’auto“.
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